まずは 調子 ですね

 

　　　　　　　　　　シャフト と 言えば　　フレックス　　　　　　　

　　　　　　　　　　まずは　調子　見てみましょかね！

 

 

　　　　　　　　基本的には　３種類に分けられますよね

　　　　　　　　　コレらの違い　シャフトにも因りますが

 調子を表すタメに用いる　俗に言われる　キックポイント　ですが

　　　　　　　　 僅か　数センチの違い　のようですよ？

 

　　　　　　　この絵では　中調子＝白い軌跡　としましたが

　　その　白い軌跡 との ズレ しか？　違わないのですよ　・　・　・

 

 

　しかし　この　ちっちゃい違い　影響力　は 大きいのですね！

 

 

　　白い軌跡 との ズレ　何か　意味　ありますよね　・　・　・　？

 

　シナル位置 が 違うダケで　スイング の タイミング　変わったり

　 振り易かったり　振り難かったり　スイングを活かせるかどうか

　　　　この選択ダケでも　大きなポイントになりますよね！

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　それに

　　　インパクト時　シャフト を 活かして スイング 出来たなら

　ロフトを増やす方向 に シナリ ますので　　例えば　打出し角度

　　 元調子＝１４度　　　　中調子＝１５度　　　　先調子＝１６度

 

　　　　　 と言う感じで　弾道 にも　影響して来ますよね！

 

 

更に　他の要因も関連して来ますので　ホント　複雑ですよね！

 

 

 

　　　　　　　　　　　では　次　ナンでしょね　・　・　・　？

 

 

 

　　　　　　　　　何かヒントになれば幸いですよ！

　　　　　　　　　　　エンジョイ！ゴルフライフ！

コメント 5

おはようございます。
複雑ですね〜。
用具は動きの中で静的な状態とは変わるって事ですね。
やっぱりフィッティングできるって事は素晴らしい事ですね。
釧路でもやっとくれ〜ミズノさん。
by 北海道5020 (2008-02-13 10:37) 

北海道５０２０ さん

このように　正面から注意深く見てしまいますと　無駄に複雑に見えますよね・・・

しかし　最後まで通して　イメージとして取り込めれば　意外と単純に思えてしまうハズですよ！

釧路　出張フィッティング　言いたい放題に依頼して下さいね！



　　　　エンジョイ！ゴルフライフ！
　
by まぐお＠千葉 (2008-02-13 23:32) 

各メーカーの標準シャフトの特徴も様々ですよね・・・
自分はMIZUNOの標準が一番（クワッド）合います。
今回のMP-600の標準シャフト、エクサーMD-1シャフトもなかなかです。
CllawayのERCなどは先調子、飛距離の一発は期待できますが、
やはり安定しません。あとは・・・トルクですかね～ヘッドスピードは
それほど早くないのですが、スイングテンポ・・・特にトップからの切り替えし
が早いので、元調子でトルク少な目が合うようです。
クワッドならバットスティッフの６or７ですかね。
by がめきち (2008-02-13 23:34) 

ところで、まぐおさんはゴルフバッグ（キャディバック）は何をお使いでしょうか？単純な質問ですみません。只今自分のを？（今まではお借りしていたものを使用）購入予定ですので・・・Mで統一しようかと・・・特に近頃の
ミズノはカートバックタイプが良くなっているようですので・・・
by gamekiti (2008-02-13 23:56) 

gamekiti さん

同じヘッドスピードだとしても　ボールをミートする前後　皆さん違いますので　コレだけ　多種多様のシャフトが出来てしまっては　迷路を歩いているようなモノですね・・・

気に入ったシャフトなのに　ヘッドが違うと　当らない　飛ばせない・・・　てなコト　有りますからね！

この先の展開　お楽しみに　ですね・・・？


私のバックですが
http://blog.so-net.ne.jp/magoo/2007-10-09
コレの　一番上
http://blog.so-net.ne.jp/magoo/2006-07-01-1
コイツ　ですよ！

私の選択するポイントは　かさばらず　使えるポケットが多く　クラブが出し入れし易く　ちゃんと自立する　ですかね？

ご自分のクルマのトランクの広さとカタチ　お友達と相乗りで行くコト　など　考慮に入れるべきコトがあれば　ソレ　お忘れなく　しかし　１００％は有りませんので　最終的には　そんな理屈なんて関係無く　「見た目」　でしょかね！


　　　　エンジョイ！ゴルフライフ！
　
by まぐお＠千葉 (2008-02-14 08:20)