コチラ の １００年 は？

クルマ　に　興味の無い方でも　多くの方　が　知っている

メーカー名　である

ポルシェ

もしくは

ポルシェ ９１１

ですね

　

　

とは言え

コレは　知る人ぞ知る　と言うような

特 殊 な モ デ ル

なのですが・・・・

　

　

　

　

フェリー・ポルシェ　の　通称　で　知られる

名誉工学博士

フェルディナンド ・ アントン ・ エルンスト ・ ポルシェ　教授

（ １９０９年 ９月 １９日 生まれ ）

　

生誕１００年

　

に　当たる年　が

今年　２００９年　ですね

　

　

　

　

年年　安全対策　などが　優先されるタメ

大型化して来た　クルマ　の　サイズ

重くなって来た　クルマ　の　重量

この　９１１　も　例外　じゃ　ないですね

　

　

安全対策　とは言え　大きく　重く　は

エコロジー

に　反しているのでは無いでしょかね？

　

　

　

　

ほら　コノ通り

９１１　スポーツ クラシック

と

最初に載せた　７３ カレラ ＲＳ　の　雰囲気　出そうと

デザイン　されていますが

ベース　が　ベース　ですので

まるで

ゴルフクラブ　の　ドラ　　４６０ｃｃ　　みたいですね

　

　

　

　

ボリューム　が　違いますね

　

　

　

　

　

　

しかし

個人的　には　サイズは別にして

コノ　クルマ　の　存在　自体

エコロジー

とは　無縁？　ですし　欲する方も　ソレは　承知の上　ですよね？

　

　

　

トコロで　コレ

ほ　っとする　デザイン　ですね　・　・　・　・

今の時代　に　則した

９１１ スポーツ クラシック

ですが

どうやら　６速　マニュアル　のみ

エンジン　は　ノーマルアスピレーション

トータル性能を考慮した　排気量　と　パワー

　

大きくなるが故

空気抵抗係数　抑えても　投影面積　大きくなり　空気抵抗　は　増え

重くなるが故

運動性能　保とうと　大きな パワー　太い タイヤ　必要となり

トンデモナク　強力 な ブレーキ　不可欠　となり

各部に掛かる負担　大きくなるが故

ボディ 剛性　高くしようと　更に重くなる

と言うコトからしても

今　盛んに言われている　エコロジー　に　背を向けていますね

　

　

反面

コレ　改善しようと　新たな技術など生まれると言う

副産物　は　歓迎されるモノ　ですがね

　

　

　

しかし

供給側　が　何を　どのように　考えているのか

でして

　

需要側　との　ギャップ　ドレだけあるのか

と言うよりも

需要側　の　ドレだけが　賛同してくれるか

と言う感じ　でしょね

　

　

　

　

マサカ　ですが

大量に　売れるとしたら　ポルシェ　も　困るでしょう

趣味　としての　狭く　小さい　部分　ターゲットですので

ホトンド　が　手作り

大量生産　なんて　出来ないシロモノ　ですので

ポルシェ　が　想定した　様様な条件　を　クリアする方方

のみに

受け入れてもらえれば良い

のでしょからね

　

　

　

　

昔から　普遍の部分　シッカリ　残ってますね！

　

ご存知でしょうか　昔　良く　言われた

メルセデス　は　誰が乗っても　と　乗る方　を　選ばない　クルマ

ＢＭＷ　は　乗る方　が　乗りかた　を　ある程度　決められる　クルマ

ポルシェ　は　モデルにより　クルマ　が　乗る方　乗りかた　を　選ぶ

　

などと

昔から　言葉　多少違いますが　言われていましたからね

　

　

　

　

ただ

いつものように

ちょいと　気に入らないデザイン　ありますので

直しましょうね

　

　

　

　

わかるかなぁ～　　　　わかんねぇだろうなぁ～

　

　

　

　

クルマ　所有しなくとも　選択するコト　は

クラブ　選択し　所有するコト　に　通じているようですね

　

　

持ち物　を　知り　　　　ソノ方　と　話せば

大体　ソノ方　の　根っ子　見えますよね？

　

　

　

　

エンジョイ！ゴルフライフ！