シャフト ですね・・・

 

 

　　　　　シャフト の 基本的 な コト　見直して　みましょかね

 

 

　　　　　　　重量　　　　フレックス　　　　トルク

　　　　　は　ドラを選ぶに当り　気にするハズですが　ね？

 

 

 

では　この 複雑 で　コンガラガル　組み合わせを理解するより

単純に　部分的に取り上げたほうが　イメージし易いでしょから

判らなかった方でも　もしかすると　ナントナク　ぼんや～りと

判るような気になるかも知れませんので　・　・　・

 

でも　ソレで良いのですよ！

 

 

では　ちょいと　描いてみますね！

 

 

 

 

 

まずは　　重量　　ですね

 

４５インチのドラであっても　ヘッド構造により　ネック形状が変わり

構造が変わったりして　挿し込み長さが変わったりしますので

シャフトの長さが変わってしまいますので　厳密に言えば

表示された 重さ とは 数グラム 違うのですよね

ですので　あくまでも　目安　と　考えたほうが良いですよね！

 

 

実は　重量よりも　ちょいと大切なモノが有りそうですよ

ソレは　シャフトの　重心位置　でしょかね？

シャフトの作りかたにより　シャフトの直径の違いに比例せず

つまり　チップ側は細く　バット側は太い　と言う　見掛けダケ

計算で　算出　出来ない　と言うトコロ　有りますからね！

 

 

コレらにより　同じ重量設定のシャフト　であっても

振り心地　違って来ますからね　・　・　・

 

同じ重量設定 の シャフト でも　シャフトの重心位置 が 違えば

例えば　同じヘッド　同じグリップ　同じ重さ　同じ長さ

更に　同じフレックス　同じトルク　で作ったとして

計測器で測れば　仕上がりの重さは　静的スペックは　同じ

しかし　実際にスイングして見ると　違う　・　・　・

と言うコト　起こるのですよ　・　・　・

 

 

 

　　ソレを知らずに　静的スペック だけを頼りに組んでしまえば

もしかすると　トンデモナイモノ　仕上がるかも知れませんからね！

 

 

非常に難解な世界　と　言えそうですね　・　・　・

 

となると　長く　なりそうですね　・　・　・

 

 

 

まぐお の 骨 ですよ！

全ての方が　理解する必要　無いですよ！

今使っているクラブと　同じ重さ　だから　と　試打もせず

スペックだけで買ってしまうと　・　・　・　　あれ？

と　なりそうですね　・　・　・

 

しかし　クラブをイジッタリしたい方には　必要なコトですので

リシャフトなどの時　頭の端ッコに　ちょいと置いといて下さいね！

 

 

 

 

　　　　　　　　　何かヒントになれば幸いですよ！

　　　　　　　　　　　エンジョイ！ゴルフライフ！